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      美國穆格MOOG伺服閥雙噴嘴擋板結構維修故障

      更新時(shí)間:2023-11-02      點(diǎn)擊次數:2009

      MOOG伺服閥雙噴嘴擋板結構維修

      MOOG伺服閥結構及工作原理(以雙噴嘴擋板為例)
      雙噴嘴擋板式力反饋二級MOOG伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達,由磁鐵,導磁體,銜鐵,控制線(xiàn)圈和彈簧管組成。液壓部分是結構對稱(chēng)的二級液壓放大器,前置級是雙噴嘴擋板閥,功率級是四通滑閥。畫(huà)法通過(guò)反饋桿與銜鐵擋板組件相連。
      力矩馬達把輸入的電信號(電流)轉換為力矩輸出。無(wú)信號時(shí),銜鐵有彈簧管支撐在上下導磁體的中間位置,磁鐵在四個(gè)氣隙中產(chǎn)生的極化磁通是相同的力矩馬達無(wú)力矩輸出。此時(shí),擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間位置,噴嘴兩側的壓力相等,滑閥處于中間位置,閥無(wú)液壓輸出;若有信號時(shí)控制線(xiàn)圈產(chǎn)生磁通,其大小和方向由信號電流決定,磁鐵兩極所受的力不一樣,于是,在磁鐵上產(chǎn)生磁轉矩(如逆時(shí)針),使銜鐵繞彈簧管中心逆時(shí)針?lè )较蚱D,使擋板向右偏移,噴嘴擋板的右側間隙減小而左側間隙增大,則右側壓力大于左側壓力,從而推動(dòng)滑閥左移。當作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉矩、彈簧管反轉矩反饋桿反轉矩等諸力矩達到平衡時(shí),滑閥停止移動(dòng),取得一個(gè)平衡位置,并有相應的流量輸出。
      滑閥位移,擋板位移,力矩馬達輸出力矩都與輸出的電信號(電流)成比例變化。

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